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ModelY:无德公司每天的销量超过100,000件吗?7dl

时间: 2021-06-10

1月1日,特斯拉发布了ModelY,这是一款新型中型SUV电动汽车,价格远低于预期。远程版本起价为339,900元,价格降低了148,100元;高性能版的起价为369,900元,降价幅度为165,100。

1月2日,特斯拉零件网站Tesmanian引用消息人士的话说,在宣布两种特斯拉ModelY车型降价后的10个小时内,订单数量猛增至100,000多。特斯拉的客户支持微博帖子指出:"由于访问量激增,官方网站订购页面可能不会暂时刷新"。媒体还表示,目前特斯拉上海超级工厂已经生产了约300辆中国制造的Y型车,这300辆新电动车全部用于展示。

作者毫无疑问地去了沉阳万象城体验店。据工作人员说:"国产Y型实体车将于1月5日到店,可能会在3月预订。提车并在5日后预定。恐怕会预定到三月甚至更晚。"

新力量正在恐慌

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因为许多消费者转向特斯拉并退回了维莱ES6的订单,瘫痪了。维莱说:"官方网站系统遇到大规模退款的消息是不真实的,我们已经对该相关平台提出了投诉。"

然后,Weilai官方的WeiboChickenThief发布了一个动态:忠于您对"打电话"的选择,不要问"为什么"。并在官方网站上慷慨地说:"这是一个对手,也是一个队友。我们将在2021年加电并向前迈进。"

说实话,编辑认为这次威来的文案很好,尽管表现很开明,但所有人都知道这次特斯拉发布了一条鲸鱼,几乎扼杀了新的SUV市场。

如果我是刚刚订购ES6的用户,当我看到ModelY的"天价"时,怎么会不动心?新产品不仅尺寸更大,而且比模型3(参数|图片)4694/1850/1443mm大了一圈,因此在乘骑空间中,模型Y的性能会吸引一些消费者。

在技术层面,ModelY采用特斯拉自己的新一代热泵技术,称为Octovalve热泵模块。这也是Musk引以为傲的技术。他宣称八角阀热泵模块是Y型车"最重大的变化"之一,尽管大多数客户不会注意到它的存在。Octovalve是用于加热和冷却系统控制的关键阀门模块。该模块使Y型的供暖,通风和空调系统不同于任何其他汽车,并且可以有效地提高电池寿命。

此外,在驱动方面,ModelY使用Model3的铜转子前端感应电动机代替铝合金转子,提高了工作效率。值得一提的是,由于使用了特斯拉自主研发和设计的处理器芯片,Y型的整体计算能力更强,正式地远远超过了特斯拉以前使用的NVIDIA芯片的计算能力。当然,只有通过实际经验才能知道具体的性能。

此类产品进入市场后,直接影响到的是蔚来ES6和IdealONE。三种型号的ES6售价分别为46.8万元,39.8万元和35.8万元。根据人类正常的逻辑判断和情感理解,Y型将不可避免地施加压力。

理想的ONE在这里并没有改善多少,但是幸运的是沪己金融网,理想的ONE仍然有6个席位的特殊卖点来区分特斯拉的ModelY竞争,但是它能继续保持原先的销售增长吗?值得思考。

据估计,维莱和理想目前仍处于困惑状态。一家美国公司没有在中国市场上如此强调军事道德,我们是否应要求我们共同降低价格?最初每月售出几千台。如果您不降价,那么特斯拉的市场份额注定会迅速消失。如果降价,那么群众会说你不擅长学习,而向特斯拉学习减少韭菜。

此外,Y型车刚刚推出。根据模型3的定价趋势,模型Y可能无法每两天降低一次价格,但肯定会发生。去年12月底,特斯拉副总裁陶林当场表示,动车组的价格与特斯拉的成本有关。特斯拉本地化率的当前目标已基本实现,未来价格不会继续降低。同时,陶林还指出,如果未来原材料或零件的价格上涨,特斯拉也可能会涨价。

没想到,仅仅一年之后,特斯拉就做到了大降价。如果国产的ModelY能够及时地完全打开中高端电动SUV市场的销售,那么肯定会安排下一波降价。不排除ModelY将Model3的起价调整为低于300,000

在ModelY全球交付之初,对Model3的需求或多或少会受到影响。供求关系的变化已经开始影响价格政策。2021年1月1日,特斯拉中国宣布将推出新的国产Model3,并将推出两款新车型。标准电池寿命的升级版价格为249,900元人民币,高性能高性能版的价格范围为339,900元人民币。尽管起价没有变化,但高性能版本的价格却降低了人民币79,900元。

目标BBA

从另一个角度看,特斯拉可能不会将维莱视为真正的对手。2021年,宝马iX3(参数|图片),梅赛德斯-奔驰EQC(参数|图片),奥迪e-tron(参数|图片),即使是大众ID.4也会进入高销量在现阶段,这些合资品牌在品牌溢价能力方面确实可能与特斯拉发生冲突。

这可以从Model3在B级豪华车市场的持续实力中得出结论。Model3通过降价提高了产品的成本效益,从而在与梅赛德斯奔驰A,宝马3系,奥迪A4和其他B级车的竞争中获得了位错优势,月销量稳定在20,000辆左右。

特斯拉完全有理由在SUV市场上复制成功的Model3模型。如果ModelY能够吸引这些潜在的燃料汽车拥有者,那么它将对新能源汽车产业的发展有用。巨大的突破。

似乎特斯拉正在获胜,但不要忘记特斯拉也有"困难"。如果特斯拉的上海工厂今年不能达到55万辆,那么马斯克可能无法履行上海市政府签署的赌博协议。这就是为什么我们看到Y型以一对白菜的价格出现的原因。从上海工厂开始的那一天起,生产力陷阱就一直是马斯克头上垂下的匕首。

生产率并不意味着提高就可以了。它不仅测试领导者的决策能力,而且还测试制造方的协调和沟通能力。我们已经看到,自去年下半年以来,特斯拉投诉的可能性猛增。各种故障,故障和黑屏引起了人们对特斯拉上海工厂的怀疑。特斯拉仍然确定自己的生产没有问题。

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