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中源担保|54.6%主动贷款买车、换购占比提升至40%,这届年轻人更懂消费和杠杆aeh

时间: 2021-07-30

在颜值即正义的时代,汽车不仅是承载着全家人的出行需求,更是关乎“面子”的大问题。

年轻消费者对一辆车的外观和性能都有着极高的期待,高颜值看着开心,高性能用的舒心。

00后、90后将成汽车消费新主体

数据显示,2020 年90 后人群的购车占比或已达到45%;新增驾驶员也以25岁以下的年轻人为主。随着消费主体人群与结构的改变,年轻化转型成为了许多产业与品牌发展的重要方向,汽车产业也不例外。

从近几年我国购车消费者年龄结构来看,新一代消费群体正在逐步成长为购车主力军,尤其是90后和00后的购买力有望在未来进一步增强。

年轻群体对于分期付款等超前消费方式接受度更高,对车贷、直租、售后回租等汽车金融模式具有更为多元化的需求,有望驱动汽车金融迎来高阶发展。

54.6%的消费者有主动贷款购车的意愿

2021上半年,中国乘用车市场有高达54.6%的消费者有主动贷款购车的意愿,首次过半,贷款购车正成为中国车市的主导消费思维

目前不少咨询机构发布的2020年中国消费类汽车金融的渗透率,大体升至百分之五六十,与易车研究院《消费类汽车金融洞察报告(2021)》的调研结果比较吻合。

基于过半的主动贷款购车意愿,如果车企、经销商能积极引导,不排除部分汽车品牌实际贷款购车的渗透率超过60%,甚至70%的可能.

2021-2026年,广大车企不仅要制造出好的车型产品,也要设计出好的金融服务,实现产品与服务的“比翼双飞”,共同提升销量。

中国车市新主体——换购

2021上半年,换购消费者主动贷款购车的意愿最强,高达57.9%,领先首购的54.2%与增购的50.3%。

换购意味着家庭还是一款车,往往会选择更贵、更大、更高级的车型,购车成本水涨船高,强化消费者贷款消费意愿。

近六年中国车市的换购占比持续提升,由2014年25%升至2020年40%,与首购旗鼓相当。

2021-2026年,一方面近十年积累的首购消费者,会加速涌入换购车市,另一方面青年人数持续减少与加速涌入二手车市场等,会持续压缩首购新车市场,两者直接或间接共同助力换购车市。

预判2021年起换购将成为中国第一车市,2026年换购占比有望升至45%。

挖掘中国车市新价值洼地——二手车

2021上半年,二手车消费者主动贷款意愿仅有35.6%,大幅落后新车,这与二手车仅有四五万元的低均价有关;

近几年中国乘用车的平均车龄持续提升,6年及以上占比由2015年37%升至2020年48%,预判至2026年将达到70%。

由于我国换购周期大体六七年,2021-2026年中国二手车市场将迎来黄金发展期,二手车的均价也将持续提升,优化二手车金融发展环境;

汽车金融是广大汽车品牌挖掘二手车价值洼地的重要工具。

2021上半年,商业银行仍是车市消费者贷款购车的主要渠道

虽然基于渠道等诸多优势,目前不少汽车金融公司能把占本车企的贷款市占率提升至40%,甚至更高的水平,但调查发现,用户主动选择汽车金融公司的意愿并不高。

易车研究院调研数据显示, 2021上半年,中国车市广大消费者贷款购车最倾向的渠道仍是商业银行,意愿占比高达65.2%,大幅高于汽车金融公司的29.43%,其中,“助贷+担保”的间客购车模式大受认可。

“无金融不成市”正成为中国车市的新特征

2021上半年,换购、女性、单身、Z世代等消费群体的贷款购车意愿,都比较强烈;

2021-2026年,中国车市的消费结构加速演进:换购车市将成为主体;女性车市成新蓝海;单身消费者成新势力;Z世代成新增量;10-30万元成新价区;二手车成新价值洼地……

汽车金融将成为中国车市内部结构演进的新推动力,将成为广大车企、经销商角逐车市的新抓手。

数据来源:易车研究院(《消费类汽车金融洞察报告(2021)》)、前瞻经济学人

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徐小明

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