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小幅度升级,新款雷克萨斯ES或将于第四季度上市,你会买单吗腔

时间: 2022-01-03

在进口豪华品牌中,雷克萨斯ES销量一直都保持着很高的位置,消费者对这款车也是又爱又恨,爱的是车的品质好;恨的是新车加价提车是常事,买车要排队等待,有的消费者等了半年才提到车。不得不说,雷克萨斯的这种“饥饿营销”法确实很有用,即使这样国人也毫不犹豫的为此掏腰包买单。

而就在早段时间的上海车展,作为中期改款的新款雷克萨斯ES亮相,相比上一代车型,www.cyzww.com.cn新车针对外观、内饰、安全等方面做了升级,驾驶体验会更好,而且或将在第四季度内上市。

外观,整体来看新车变化并不大,仍旧采用了雷克萨斯家族式的纺锤式中网格栅,造型大气优雅,配合犀利的LED车头大灯,彰显出一种攻击性十足的感觉。不过新车对两侧的车头大灯的内部矩阵式结构进行了小幅度的调整。

侧面设计依旧犀利,凌厉的线条衬托出修长的车身,条辐式轮毂设计也很运动。车尾设计层次感很强,灯组直接也加入了镀铬饰条链接,车尾加入了一块小型的扰流板,看起来更加有动感气息。另外,全系将采用隐藏式的排气设计。

内饰上,整体看起来新车还是延续了现款车型的设计,只是在细节上做了升级,显示屏采用了触控更丝滑的玻璃材质,也调整了液晶屏的位置,整体更偏向于驾驶位,方便驾驶员操作。撞色的设计让新车看起来有那么一眼惊艳,提升最大的当属安全方面,(|)采用了先进的驾驶辅助系统“雷克萨斯安全系统+”,此系统提高了单眼相机和毫米波雷达的性能,对复杂路面的判断更精确,支持紧急转向以及低速加速抑制功能,油门当刹车的情况估计要消失了。

动力,新车延续了现款车型的配备,有2.0L和2.5L两种发动机可选,其中2.0L最大功率为173马力,峰值扭矩为208牛米,匹配了CVT无级变速箱;2.5L车型最大功率为207马力,峰值扭矩为243牛米,配置不同提供的变速箱也不一样,有CVT无级变速箱或8AT两种。此外,新车还有一款混动系统可选,是2.5L发动机加上电机组成,整体和现款车型是一样的。

总之,新款的雷克萨斯ES只是在细节上进行了小幅度的调整,与现款车型相比较变化并不大,我预计新车上市后价格应该会有所提升,但总感觉这次升级是一种“大忽悠”的感觉。但不管怎么的,雷克萨斯拿得出手的底牌仍旧是出色的品控以及舒适性调校,而且二手车市场的保值率更是“变态”,或许这就是国人追捧它的原因之一吧!那么对此你有什么看法?

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